索道｜駅写真集
ケーブルカー
青函トンネル記念館
おそらく日本全国のケーブルカーのうち、もっとも訪れづらいのがここでしょうね。
休日はあるわ、北の外れだわ。でも、頑張って行くだけの甲斐があるケーブルだと思います。サイレンが鳴り、地下への扉が開き、ゆっくりと音をたてて下がっていくケーブルは、なんだかまるで「音楽」みたいだと思ったのです。
筑波観光登山電鉄
筑波山には、ケーブルカーとロープウェイがあります。しかし、たどり着く先はまったく違うのでご注意。現在では駅名標も可愛いものにリニューアルされています。
御岳登山電鉄
東京の奥多摩に位置するケーブルカー。
一般車は、山頂である御岳山に入ることはできません。つまり地元の人でさえ、ケーブルですべてをまかなわざるを得ないのですね。ただし、例外があります。警察の車、緊急車両。そして、クロネコヤマトの宅急便です。東京都をねじ伏せて勝ち取ったんだって。すごいぞクロネコ。地元のおばちゃんも感心していました。だってそのために特殊車両まで作ったんだよ。こういうことはもっと誉めてもいいと思うな。
……と、そんな話を聞いてからもう随分経ちました。状況は変わっているのかな？
箱根登山鉄道
案外「中間駅」のあるケーブルは少ないんですよね。だからこそなかなかに味わいがあります。
公園下（「した」ではなく「しも」）駅に以前あった古い駅名標は、もう撤去されていました。二世代前だものね。
駒ケ岳ケーブルカー
廃止となってしまいました、駒ケ岳のケーブルカー。
生駒山ケーブルカー
この車両のインパクトは、少々のことではぬぐえません。きらきら点滅するし。でも、遊園地に向かう車両なら、このくらい派手でもいいよね。……え、通勤でもこれ使う人いるの？
車両はアレですが、駅名標は、近鉄スタンダード。途中駅にも降りてみたいな。
六甲ケーブル
こちらはレトロ風で派手なケーブルカー。
ロープウェイ
稚内公園ロープウェイ
日本最北のロープウェイでかつ、日本最短のロープウェイでしたが、廃止となってしまいました。
ロープウェイが鉄道で、稚内駅より北にあったんだから、これこそが日本最北の駅だったのですけれどね。
筑波山ロープウェイ
筑波山のロープウェイ。リニューアルされて綺麗になっています。
鬼怒川温泉ロープウェイ
この駅名標に惚れました。山頂に行っても猿山しかない潔さもよいです。
谷川岳ロープウェイ
現在はリニューアルされています。というか、隣に完全新線を作ったという感じ。駅名標なども当然変わっていることでしょう。
駒ケ岳ロープウェイ
どーんと立ってるこの駅の風貌はちょっと異様で、素敵です。
箱根ロープウェイ
完全リニューアルされてから、実はまだ乗っていません。以前の小さな搬器も可愛くて好きだったのですが。
昇仙峡ロープウェイ
山麓駅から山頂駅に連絡するのに、なんと手回しの電話を使っていたのを目撃。
モリゾーゴンドラ＆キッコロゴンドラ
2005年愛・地球博。瀬戸駅と長久手駅を結ぶモリゾーゴンドラと、北駅と南駅を結ぶキッコロゴンドラ。
吉野大峯山ケーブル自動車
日本最古のロープウェイ。私はこの子が大好きなのです。
六甲有馬ロープウェイ
現在は、有馬温泉駅から六甲山頂駅までの運行になってしまいましたが、以前は、天狗岩駅を経由して表六甲駅までつながっていました。